外国人听中国文物讲故事

据俄罗斯卫星网25日报道，埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶称，对封锁苏伊士运河交通长达数日的“长赐”号货轮事件的调查证明，船东负有责任。

悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号3月23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞，影响全球航运运输。经连续数天救援后，搁浅货轮最终成功起浮脱浅，航行得以恢复。由于船东拖延缴纳赔偿款，埃及已正式扣留该货轮，目前该货轮仍停留在苏伊士运河的泊位中。

报道称，拉比耶称：“对‘长赐’号的调查表明，该船在定向时发生错误，对此负有全部责任的是船东，而不是运河领水员，因为他们的意见不是必须执行的，而仅供参考。”

他提到1990年的埃及海上航行法，根据该法，船东应对苏伊士运河的所有损坏负责。同时，目前尚未公布调查的全部结果。

此外，拉比耶25日还发表声明说，运河管理局决定将向“长赐”号货轮船东提出的索赔金额从此前的9.16亿美元降至5.5亿美元。

声明说，根据此前估计，“长赐”号货轮运输的货物总价值为20亿美元，因此埃及地方法院要求该货轮船东赔偿9.16亿美元。随后船东估计货轮上的货物总价值为7.75亿美元，运河管理局对此表示认可，因此将索赔金额降至5.5亿美元。

苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河的收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。